据央视报说念，当地时分时分3月3日本周一，好意思国总统特朗普默示，好意思国对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税将于3月4日收效。

周一加拿大动力和当然资源部长Jonathan Wilkinson申饬，特朗普关税狡计将导致动力价钱高潮，给好意思国挥霍者带来职守。

Wilkinson默示，关税将给好意思国和加拿大带来经济横祸，这对两国而言王人是一个双输的处所。他指出，汽油、电力和自然气等动力价钱将因关税而高潮，同期，关税将导致汽车价钱至少涨2000好意思元。

Wilkinson还默示，要是关税收效，加拿大将收受反制步调，要点是橙汁和肯塔基波本威士忌等产物。第一轮反制步调不会斡旋在动力或要津矿产资源上：

“莫得什么是弗成能的，但我怀疑那会是咱们的开端。”

关税狡计恐推高好意思国动力价钱

尽管好意思国事人人最大的原油和自然气分娩国，但富国银行默示，好意思国好多真金不怕火油厂依赖从加拿猛入口的重质原油，因为重质原油质地较低，况兼比国内分娩的轻质原油更低廉，好意思国中西部的真金不怕火油厂尤其依赖加拿大原油。

好意思国动力信息署的数据自满，客岁12月份好意思国平均每天入口660万桶原油，其中60%以上来自加拿大。好意思国真金不怕火油商如Marathon Petroleum已申饬，加拿大原油关税的职守将至少部分转嫁给挥霍者。

关税狡计或搅拌北好意思汽车产业链

特朗普的关税计谋对好意思国汽车阛阓的影响尤为显赫。

把柄密歇根州汽车接洽机构Anderson Economic Group的研究，关税将使好意思国汽车价钱大幅高潮，相配是跨界SUV和电动汽车，前者老本将加多至少4000好意思元，后者的老本增幅将是这一数字的三倍。含有"大批"墨西哥零部件的大型SUV价钱将加多近9000好意思元，而皮卡价钱将加多8000好意思元。

Anderson Economic Group首席实施官默示：“这种老本加多将径直导致——我瞻望险些是立即——受买卖影响最大的车型销量下滑。”

特朗普的关税计谋不仅影响挥霍者购车老本，还对北好意思汽车产业链组成严重龙套。彭博征引知情东说念主士音书称，福特、通用汽车和Stellantis的高层上周通过Zoom与好意思国商务部进行了会谈，申饬关税可能导致利润下落、销售暴减，以致影响到服务岗亭。

会议本事，福特和Stellantis的高管强调，白宫应该将温和点放在那些莫得好意思国零部件的入口汽车上。面对行业领导东说念主的申饬，特朗普政府仍然坚捏扩充关税狡计。

Anderson默示："特朗普总统要挟要征收的限制如斯之大的关税将对汽车销售产生严重的负面影响，这种影响不单是限于挥霍者的购买能力，还将重构扫数这个词北好意思汽车产业链。

分析称，尽管关税尚未安详落地，但关于利润率本就浅显的汽车制造业而言，这一计谋可能带来千里重打击。尤其是在电动汽车阛阓，企业已过问数十亿好意思元用于新车型研发，特等的关税老本可能进一步加重其财务压力。

好意思国车市已堕入低迷，关税计谋恐雪上加霜

上周五公布数据自满，1月好意思国汽车销量下滑已牵扯了举座挥霍开销，使经通胀窜改后的挥霍者开销创下近四年来最大降幅。在高物价和高假贷老本的双重压力下，挥霍者购车意愿捏续走低。

把柄接洽公司AlixPartners好意思洲汽车业务负责东说念主Dan Hearsch的预测，即使在他预期的较蔼然关税上调情景下，好意思国汽车销量仍可能减少50万辆。这是因为汽车制造商将被动停产在加拿大和墨西哥的特定车型，并尽可能将分娩转动诤友意思邦原土工场。

Hearsch在接受采访时默示:“那些无法在好意思国分娩的车辆很可能会暂时停产。”

在关税实施之前，好意思国汽车平均售价已接近5万好意思元，较五年前涨幅超20%。分析称，关税的实施将使特朗普竞选本事扼制通胀的欢喜受到质疑，相配是在挥霍者信心因其入口税计谋影响而跌至四年来最低点的布景下。

热点车型靠近停产风险，汽车品类将显著减少

在好意思国汽车阛阓疲软的布景下，这一关税计谋无疑会进一步打击挥霍者的购买力。相配是那些依赖墨西哥和加拿大分娩零部件的畅销车型，如雪佛兰Silverado皮卡和福特Bronco Sport SUV，可能靠近分娩停滞以致停产的风险。

分析指出，多家主流汽车制造商的明星产物将径直受到冲击。福特公司现在仅在墨西哥分娩其广受宽待的袖珍皮卡Maverick、紧凑型SUV Bronco Sport以及电动车型Mustang Mach-e。福特CEO Jim Farley本年2月就申饬称，对墨西哥和加拿大征收25%的关税"将对好意思国汽车行业形成前所未有的重创"。

通用汽车的全尺寸雪佛兰Silverado皮卡现在分辩在墨西哥、加拿大和好意思国分娩，而Stellantis的Ram皮卡则在墨西哥和好意思国分娩。分析师Anderson指出，这些汽车制造商可能会将部分分娩转动到好意思国国内，但他们很可能不得不罢手销售在加拿大和墨西哥分娩的某些版块的卡车。

Anderson默示："你将看到一些车型和建设径直从阛阓散失。"

涉好意思汽车企业加紧转动零部件

特朗普政府建议对加拿大和墨西哥入口商品征收高额关税，官方情理是隔断行恶侨民和毒品流入好意思国。但是，汽车行业民众合计，这些关税更像是边境安全谈判的筹码，而非单纯的买卖步调。

业内宽绰瞻望，要是加拿大和墨西哥在侨民管控方面作出腐败，这些关税可能只会捏续数月，以致被推迟实施。

行业接洽民众Hearsch默示："最坏的情况下，这些关税会捏续几个月，最佳的情况是它们会被抵制推迟。这些并非真确的买卖行径，而是边境安全谈判的一部分。"

面对行将到来的关税风险，汽车制造商已开动积极部署搪塞策略。

好多车企在急速囤货。举例，福特在加拿大安约略省温莎的发动机工场正加速将产物运往好意思加边境，以回避可能的关税。据当地工会代表John D'Agnolo潜入，该公司曩昔一个月一直在好意思国境内寻找仓储空间，以存放制品发动机和零部件，确保分娩不受影响。

各大汽车制造商已敦促供应商加多零部件库存，并加速输送诤友意思国仓库，形成缓冲区，以镌汰因关税导致的分娩老本上升风险。

行业民众Hearsch指出，现在关税问题已成为汽车行业高管的弱点温和点，遥远计算问题被扬弃一旁，各公司领导正全力搪塞行将到来的"关税风暴"。

"这让扫数这个词行业堕入了满盈的散乱。"Hearsch如是说。

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